رقابت دیدنی دوج دمون و لامبورگینی هوراکان پرفورمانته سوپرشارژ - مجله آزمون اول

خبرنگاران| در این مطلب به آنالیز رقابت ویدیویی میان دوج دیمن و لامبورگینی هوراکان پرفورمانته سوپرشارژ پرداخته می گردد.

شرکت دوج، که به معرفی محصولات پرقدرت با پیشرانه های حجیم مشهور است، با معرفی مدل دمون (با تلفظ صحیح دیمن)، تحولی بزرگ در بازار خودرو های عضلانی به وجود آورد. دوج دیمن در هنگام معرفی به اولین خودروی شهری که توانایی ثبت زمان زیر 10 ثانیه را مسابقه درگ دارد، تبدیل شد. همچنین دیمن اولین خودرویی است که می تواند با لاستیک های مخصوص درگ، حرکت Wheelie (بلند شدن دو چرخ جلو هنگام آغاز حرکت) را انجام دهد.

در سوی دیگر، لامبورگینی هوراکان پرفورمانته نیز به عنوان یکی از سریع ترین سوپراسپرت های روز شناخته می گردد. بهره گیری از پیشرانه 10 سیلندر تنفس طبیعی، سیستم انتقال قدرت به تمامی چرخ ها و وزن کم از جمله ویژگی های قابل توجه هوراکان به شمار می رود. در ابتدا به آنالیز مشخصات فنی دو خودرو می پردازیم.

دوج دیمن به عنوان قوی ترین خودروی عضلانی تاریخ، از پیشرانه 6.2 لیتری 8 سیلندر سوپرشارژ با 840 اسب بخار قدرت و 1042 نیوتن متر گشتاور بهره می برد. این قدرت و گشتاور با استفاده از سوخت مسابقه ای به دست آمده است. انتقال قدرت در این خودرو توسط جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب صورت می گیرد. این خودرو با سیستم های آغاز حرکت مخصوص پیست درگ عرضه شده و می تواند در مدت زمان 2.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین دیمن توانسته با طی کردن جهت 400 متری درگ در زمان 9.65 ثانیه، رکورد جدیدی را برای خودرو های شهری ثبت کند. دوج دیمن تنها در تیراژ 3300 دستگاه فراوری شد.

لامبورگینی هوراکان پرفورمانته در حالت استاندارد از پیشرانه 5.2 لیتری 10 سیلندر تنفس طبیعی با 640 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور بهره می برد. در خودروی حاضر در رقابت به لطف استفاده از سوپرشارژر، قدرت به میزان 200 اسب بخار و گشتاور به میزان 243 نیوتن متر افزایش یافته است. بدین ترتیب، هوراکان پرفورمانته حاضر در رقابت اکنون 640 اسب بخار قدرت روی چرخ (490 اسب بخار در حالت استاندارد) فراوری می نماید. انتقال قدرت نیز توسط جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه به تمامی چرخ ها صورت می گیرد.

دانلود

فیلم اصلی

منبع: اسب بخار